ホワイトガソリンの処分費用がエネオス調査では、購入時と同程度の金額がかかり、非常に勿体ない事が分ります。
揮発するまで待つ方法も、時間がかかり事故の危険性が高いので最も避けたい処分方法です。
ホワイトガソリンは、レギュラーガソリンと成分が同じナフサを使用しているので車に使用しても問題ないように思われますが、オクタン価が異なり、エンジン故障の危険性が高いのでお勧めしません。
この記事では、ホワイトガソリンの処分方法を初め、レギュラーガソリンとホワイトガソリンの違いやオクタン価について、車やバイクにホワイトガソリンを使用する事の危険性について解説しています。
その他、アウトドア用品でホワイトガソリンの代わりに灯油が使用できるかについても解説しています。
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ホワイトガソリンの処分。ガソリンと違いや車に使う事の危険性を解説ポイント
- ホワイトガソリンは処分すると購入時と同程度の処分料がかかるので、なるべくなら使い切れる範囲で購入するのがベスト。
- ホワイトガソリンとレギュラーガソリンはオクタン価が異なるので、車に代用する事は出来ない。一時的に問題なくても故障の危険性が高い。
- アウトドア用品では、レギュラーガソリンの代わりに灯油を代用する事も可能だが、緊急用途に限る。
ホワイトガソリンの処分費用や方法。蒸発させるのは危険性が高い
ホワイトガソリンの処分方法はいくつかの方法が考えられますが、揮発するからと言って地面に撒いたり排水溝に流すのは危険すぎるのでおすすめ出来ませんし、環境負荷の観点からも適切な処分方法とは言えません。
かといって、ガソリンタンクを開けっぱなしにしておいて揮発するまで放置するのも、何が原因で火災に発展するか分からないので、危険性が高い処分方法です。
コールマンのホワイトガソリンは1リットルの少量から販売されているので、あまり使う用途が無い場合は、少量のみ購入してなるべく処分に困らず無駄の無いように使用する事が前提です。
ホワイトガソリンもそれなりに高価なものなので、少量であれば次回のキャンプやアウトドア用途として保管しておくのもアリです。
他社の製品はわかりませんが、少なくともコールマンのホワイトガソリンには、タンク内部にパッキンがついて居ますので、保管中にガソリンが揮発して無くなる心配もありません。
ホワイトガソリンは多くのキャンパーが使用するバーナーやランタンの燃料なので、頻繁にキャンプに出掛ける仲間がいるのであれば、『処分ではなく譲』という選択もアリです。
ガソリンを処分しないで別の事に代用するという方法もあります。
ガソリンはDIY用途として脱脂にも使えますし、発泡スチロールと混ぜると直ぐにドロドロに溶けて、そのドロドロに溶けたものは、プラスチック同士の接着に使えたりもします。
ただ、ホワイトガソリンもガソリンの仲間ですので、発泡スチロールと混ぜて接着剤にしても、発火のしやすさは変わりませんので、安全に注意して行ってください。
ホワイトガソリンは、廃棄タンクのあるガソリンスタンドなら大抵の場合処分してくれますが、処分費用が意外と高額ですので、処分するのは本当に勿体ないです。
エネオスでホワイトガソリンの処分料を調査した所、0.7Lで1000円以上の価格でした。
lLで1200円前後で販売しているホワイトガソリンですので、処分費用も同額程度の金額がかかる事が分ります。
いくら使わないからと言って、これでは本当に無駄金ですので、『使い切る』『他のキャンパーに譲る』『脱脂や接着剤として工夫』をしてなるべく無駄にならないように使用すると良いでしょう。
他にも、ホワイトガソリンはハクキンカイロの燃料の代用としても使う事が出来ますし、ジッポオイルの代用にもなりますので、安易に捨ててしまうのは非常に勿体ないと言えます。
ハクキンカイロって初めて聞いた方もいるかもしれませんので、解説するとプラチナとの触媒反応で繰り返し手を温められるハンドウォーマーの事です。
ホワイトガソリンは車にレギュラーガソリンの代用として使える？
一応ホワイトガソリンも同じガソリンなので、車やバイクのガソリンとして使っても全く動かないという事は無いと思いますが、成分が全く違うので、長期的にみるとその場で動いたとしてもエンジン故障の原因となりかねませんので、おすすめしない方法です。
そもそも、ホワイトガソリンにはレギュラーガソリンと違い、車を正常に動作させる為の添加物が全く入っていません。
先ほど、ホワイトガソリンもレギュラーガソリンも同じガソリンと書きましたが、添加物こそ異なるものの、どちらもナフサを主成分としています。
因みに、ホワイトガソリンが何故ホワイトガソリンと呼ばれているのかご存じですか？
ホワイトガソリンは別名で『青ガス』『白ガス』と呼ばれる事もありますが、ホワイトガソリンの色は綺麗なブルーです。
レギュラーガソリンは『赤ガス』と呼ばれる事もありますが、燃料に赤色の着色料が入っています。
色による違いは、見た目では添加物の違いは分からないので、着色して混同しないよに差別化しています。
今回はホワイトガソリンを車に代用できるかどうかの解説で、主成分はナフサなので動かない事がないが、添加物が入っていないので車のエンジンが故障する可能性がある事を解説しました。
このホワイトガソリンは、言うまでもなくキャンプやアウトドア用途として使われるランタンやバーナーの燃料ですが、アウトドア用品は逆にレギュラーガソリンを使えるようにした機種も存在します。
ランタンやバーナーでは、逆にレギュラーガソリンの添加物がノズルの詰まりの原因となる事もありますが、基本的にはどのバーナーもランタンで使用しても基本的に大きな問題となる事はありません。
以上の解説から、ランタンやバーナーに車やバイク用のレギュラーガソリンとホワイトガソリンを適当に混ぜて使っても問題ない事が分ります。
割合としては、レギュラーガソリンよりホワイトガソリン多めでキャンプ器具に入れた方が、ノズルに優しい事は言うまでもありませんが。
レギュラーガソリンもホワイトガソリンも、スベア123rの様な自己加圧方式のストーブなら問題なく使う事が出来ます。
ホワイトガソリンを使ったスベア123rの点火方法や、生産終了の噂について書いた記事はこちら。
ホワイトガソリンを日本で購入しようとすると、どこの店舗にも大抵は置いてあるのがコールマン製品のホワイトガソリンです。
私は今までコールマン製品しか見たことが無いですし、使った事がありません。
ホワイトガソリンの危険性！灯油の代用で事故が起きる可能性も
ホワイトガソリンは、レギュラーガソリンと同じでナフサを主成分としており、揮発し易く発火点も低いので、非常に危険性の高いガソリンと言えます。
先のスベア123rの記事でも多少解説していますが、灯油をホワイトガソリンの代用として使う事も出来ますが、使用方法を誤ると危険性が高く事故につながる可能性がありますので、注意が必要です。
車やバイクにホワイトガソリンを使うなら、添加物の有無でオクタン価が異なるだけなのでまだしも、これが灯油を車やバイクに入れた場合、発火点が全く異なるので完全に故障の原因になります。
車やバイクに灯油を入れる事は出来ませんが、キャンプ用品は緊急用としてホワイトガソリンの他にレギュラーガソリンや灯油も使用する事が出来ます。
上記で書いたように、あくまで緊急用途として灯油をホワイトガソリンやレギュラーガソリンの代わりとしてアウトドア用品に使用できるという事です。
発火点の低い灯油をホワイトガソリン仕様のアウトドア用品に使用した場合、ホワイトガソリンより危険性は低いと言えますが、逆に灯油用のアウトドア用品にガソリンを入れる事は絶対にNGです。
なぜ、灯油用のアウトドア用品にレギュラーガソリンやホワイトガソリンを入れると危険性が高いのか解説すると、灯油用のアウトドア用品の圧力調整機構に問題があります。
灯油用のアウトドア用品は、ガソリンのアウトドア器具と違い、内部の圧力を外部に開放する事で圧力調整をしている製品が存在します。
つまり、これをガソリンで行った場合、引火し易い気化したガソリン蒸気が出てくるため、容易に発火・爆発して事故につながる可能性があるという事です。
最近ではアウトドア用品にも様々な燃料が使える商品が存在しますので、混同して事故に繋がらないよに注意して使用しましょう。
ホワイトガソリンとガソリンの違いはオクタン価【異常燃焼度合】が鍵
オクタン価は、ガソリンのノッキングの起こりにくさを示す数値で、オクタン価が高いほど、ノッキングが発生しにくくなります。
ノッキングとは、エンジン内で異常燃焼が発生することによって起こる現象で、エンジン音が大きくなったり、振動が大きくなったり、パワーが出なくなったりします。
オクタン価は、イソオクタンとn-ヘプタンという2種類の物質を混合したときの、イソオクタンの割合で表されます。
イソオクタンはノッキングが発生しにくく、n-ヘプタンはノッキングが発生しやすい物質です。
日本では、オクタン価96以上のガソリンをハイオク、オクタン価89以上のガソリンをレギュラーと呼んでいます。
オクタン価が高いガソリンのメリット
オクタン価が高いガソリンのデメリット
自分の車に合ったガソリンを選ぶ
車の取扱説明書には、推奨されるオクタン価が記載されています。推奨されるオクタン価よりも低いガソリンを使用すると、ノッキングが発生したり、エンジン性能が低下したりする可能性がありますので、必ず推奨されるオクタン価のガソリンを使用してください。
また、ハイオク車にレギュラーガソリンを使用しても問題はありませんが、燃費が悪くなったり、パワーが出にくくなったりする可能性があります。
上記はガソリンに含まれている添加物とオクタン価の関係ですが、何度か解説した通り、ホワイトガソリンには添加物が全く入っていないので、オクタン価の低いガソリンという事が分かります。
つまり、ホワイトガソリンを車やバイクのメインで使用した場合、ノッキングが発生していずれ故障する可能性が高いという事です。
満タンのガソリンに少量混ぜる程度ならあまり影響がないかもしれませんが、大切な車やバイクにホワイトガソリンを混ぜる行為はおすすめ出来ません。
ホワイトガソリンの処分。ガソリンと違いや車に使う事の危険性を解説まとめ
ホワイトガソリンを処分する位なら、友達に譲る・次のアウトドアの時の為に保管する・脱脂や接着剤としてDIY用途に使う方が良いです。
解説した通り、ホワイトガソリンを処分するにも購入時と同程度の金額がかかる可能性があるからです。
自然に揮発するのを待つ方法もありますが、何が原因で火災が発生するかわからない危険性の高い液体なので、この方法は最もお勧めしない処分方法です。
レギュラーガソリンとガソリンの違いは、主にオクタン価の違いで、オクタン価とはガソリンに含まれる車やバイクのエンジンノッキングの発生を抑制するための添加物です。
アウトドアで使うホワイトガソリンは、このオクタン価に相当する成分が全く含まれていないので、レギュラーガソリンの代用として車やバイクに使用すると、故障の原因になる可能性があります。
ただ、成分自体はレギュラーガソリンもホワイトガソリンもどちらも主成分がナフサなので、満タンの燃料に少量混ぜる程度なら一時的な影響は少ないと思われますが、あまりおすすめできません。
ホワイトガソリンは、アウトドア用のバーナーやランタンに灯油を代用として使う事も出来ますが、火力の調整が難しく、自己加圧式のストーブでは点火しても不安定で煤が多く出るのでこちらもあまりおすすめできる使用法ではない事も解説しました。
現在のアウトドア用品では、ホワイトガソリンの代わりに添加物の混じったレギュラーガソリンを使用しても何ら問題ありませんが、ノズルが詰まる原因になる為、なるべくならホワイトガソリンを使用する事をお勧めします。
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